米ゼネラル・モーターズ(GM)のメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)は、2023年が同社にとって電気自動車(EV)推進における飛躍の年になると語っていた。だが出足は鈍く、EV生産の規模拡大で苦境に立たされている。 GMのEVモデルであるピックアップトラック「GMCハマーEV」とスポーツタイプ多目的車(SUV)「キャデラック・リリック」は注目を集めているものの、市場投入で出遅れているようだ。昨年は競合他社にEVの市場シェアを奪われたことから、バーラ氏への圧力が強まっている。
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米ゼネラル・モーターズ(GM)のメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)は、2023年が同社にとって電気自動車(EV)推進における飛躍の年になると語っていた。だが出足は鈍く、EV生産の規模拡大で苦境に立たされている。 GMのEVモデルであるピックアップトラック「GMCハマーEV」とスポーツタイプ多目的車(SUV)「キャデラック・リリック」は注目を集めているものの、市場投入で出遅れているようだ。昨年は競合他社にEVの市場シェアを奪われたことから、バーラ氏への圧力が強まっている。
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