メルセデスAMG・SL43、新型は高効率2L直4ターボ搭載!走りは軽快&スポーティ【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 予測・分析CAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2023.4.3 3:15 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら メルセデスAMG・SL43/価格:9SAT 1648万円。7代目はメルセデスAMG独自開発モデル。2+2レイアウトのソフトトップオープンに大変身。日本仕様は2L直4ターボを搭載した43モデルのみ。欧州ではV8を積む63/55を設定 新型は軽量&高剛性なスペースフレーム構造のアルミ複合シャシーを採用。日本仕様は電子制御LSD/ダイナミックエンジンマウント/RACEドライビングモードをセットしたダイナミック+パッケージ標準。走りはスポーティ コクピットは機能的な造形。ドライバー正面に12.3インチ/中央に11.9インチディスプレイをレイアウト。センターディスプレイはオープン時の見やすさを考慮して12~32度の範囲で角度調節できる シートはナッパレザー仕様。前席はスポーツ 形状。後席は荷物スペースに最適。前席にはヘッドレストから温風が吹き出すエアスカーフをビルトイン。乗車定員は4名 1991cc直4DOHC16Vターボ(381ps/480Nm)+モーター(10kW/58Nm)の48VマイルドHV。電動ターボ採用 十分なトランクスペースはソフトトップの利点。容量はオープン時213L/クローズド時240L 次のページ新型は高効率2L直4ターボを搭載、走りは軽快&スポーティ 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか