ターボとNA、FFと
4WDが選べる
これまでのN-BOXは、カスタム系でしかターボは選べなかったが、Joyの登場で、選択肢が広がった。
ターボは装備も充実している。本革ステアリング＆シフトノブが標準になり、シートはプライムスムースとファブリックのコンビタイプにグレードアップされる。そしてリアドアは両側パワースライド式になる。
ちなみにメカニズム面は、従来のN-BOXと共通。Joy専用チューニングはあえて施していない。もともと高い完成度と安心感を実現しているだけに、手を入れる必要がなかったという。
N-BOX Joyは、日常をさりげなく輝かせる自然体の趣味グルマだ。ホンダらしい自由発想がワクワク気分を盛り上げる。
（CAR and DRIVER編集部 報告／横田宏近 写真／横田康志朗）
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