今2017年3月期の企業業績は前期から一転して、減益が現実味を帯びてきた。海外売上比率が高く、各業界の指標銘柄とも言えるトヨタ自動車、コマツ、ＴＤＫの業績予想を分析すると、円高、新興国経済不安、高成長製品不在という不安要因を抱えていることが分かる。（「週刊ダイヤモンド」論説委員 原 英次郎）
「今年に入り、大きく潮目は変わった」。豊田章男トヨタ自動車社長は、5月11日の決算説明会でこう語った。｢潮目は変わった｣の一言は今2017年3月期（16年度）決算を象徴する流行り言葉になるかもしれない。
前16年3月期は、円安が日本を代表する大企業の収益を押し上げた。それが一転して、足下で進む円高が定着すれば、逆に収益を下押しする要因となる。そればかりではない。世界経済の先行き不安、高成長製品の不在も、日本のビッグビジネスに立ちはだかる。各業種を代表する3社を取り上げて、その実態を見てみよう。
トヨタは40％もの営業減益へ
まず、世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車は、大幅な円安の恩恵で増益を維持した。16年3月期は日本、アジア、中近東、アフリカ、中南米の需要が低調で、連結販売台数は3％減の868万1000台にとどまったからだ。これを円安による収益のかさ上げと原価低減で補い、営業利益は3.8％増の２兆8539億円と、3年連続で過去最高を記録した。営業増益額は1034億円で、円安による利益の押し上げ効果は1600億円だから、円安がなければ、減益となっていた可能性は高い。
これに対して、今17年3月期の販売台数は2.5％増の8900万台を見込んでいる。「商品力、競争力は上がっている。需要が堅調な米国、西ヨーロッパなど先進国に加えて、新興国中も底打ちの兆しが見える国があるので、年度後半には販売台数を大きくの伸ばすことができるとみている」（伊地知隆彦副社長）。にもかかわらず、売上は6.7％減の26兆5000億円、営業利益に至っては実に40％減の1兆7000億円、4割に達する大幅減益を予想している。
