新しいソルテラは
「WRXSTIと遜色のないタイムで走れる」
しなやかな足回りは、荒れた路面でもタイヤが上手く追従し、イメージしたとおりにラインをトレースする。その正確さも新型のほうがだいぶ上回っている。これには、“予見性”を高めたというAWD制御も貢献しているに違いない。新型ではアクセルペダルの踏み込み量を元に前後タイヤにかかる動荷重の変動を予測し制御に活用。さらにステアリング操舵角から車両にかかる横Gを推定して駆動力を配分している。この新たな取り組みが意のままの走りを生み出した大きな要素だ。
従来型のソルテラも全体の完成度は高かった。だがアピールポイントはどこかと聞かれたときに即座に返答できない感じだった。ところが新型はそれがいくつもあるという印象だ。
最後に新井敏弘選手のタイムアタックに同乗してソルテラの高いパフォーマンスを体感した。新井選手から新しいソルテラは「WRXSTIと遜色のないタイムで走れる」と聞いて、ますます感心せずにいられなかった。
（CAR and DRIVER編集部 報告／岡本幸一郎 写真／横田康志朗＋SUBARU）
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