オープンAIとアンソロピックは、人工知能（AI）分野のメルセデスとBMWのような存在だ。高価で、極東からの安価な輸入品に脅かされているからではなく、「最善か無か」「究極のドライビング・マシン」といった鼻につく、いかにもドイツ的な姿勢を漂わせているからでもない。彼らは法的責任への恐怖を募らせているという点で共通している。背景を説明する。自動運転にはさまざまなレベルがある。レベル2では、AIがステアリングと速度を制御するが、運転者はハンドルに手を置いたままで、道路に注意を払わなければならない。テスラの、矛盾した名称の「フルセルフドライビング（監視付き）」はレベル2だ。われわれが本当に求めているのはレベル3だ。これは、運転中に本を読んだり、TikTok（ティックトック）を見たり、友人にメッセージを送ったりしながらも、必要ならいつでも運転を引き継げるレベルのことだ。ウェイモやロボタクシーはレベル4で、限定された地域と気象条件の下での無人運転となる。