日本郵船
岩崎弥太郎が率いる「日本郵船」の前身「郵便汽船三菱会社」は、「日本国郵便蒸気船会社」と「三菱商会」が合併して設立され、日本初の外航航路（横浜・上海定期航路）を開設した。その後「共同運輸会社」との熾烈な運賃競争の中、政府仲介で両社が合併し、１８８５（明治１８）年、「日本郵船」が設立された。船の煙突部分に付ける会社のマークは、白地に２本の赤の線で「二引き」と呼ばれ、両社の対等合併のほか、航路の地球横断と前途無限の発展を意味している。
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＃2
人件費や減価償却費などの固定費はいったん増やすと削減しにくい。コロナ禍で売り上げが急減すると固定費が増えた企業の損益は悪化しやすく、業績悪化が加速するとリストラに追い込まれる公算が大きくなる。試算に基づいて固定費と人件費の対売上比率の上昇度ランキングを作成した。
3年後の「割安株」ランキング！9位日本郵船、4位ワールド、1位は？【決算報19秋】
PER（株価収益率）は割安、割高の判断に使われることが多い株価関連指標だ。足元のPERが高くても、将来の利益水準で見て割安であれば、投資対象として魅力があるといえる。「ダイヤモンド 決算報の「19秋」の企業業績・全体像編の第6回では、証券アナリストの予測を集計し、PERに基づいた3年後の割安株（予想低PER）ランキングを作成した。
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営業利益が3年後に伸びる企業ランキング！2位オリンパス、1位は？【決算報19秋】
企業が業績予想を発表するのは、足元の今期の決算についてのみ。できればその先の決算期の予想も知りたいところ。連載「ダイヤモンド 決算報」の「19秋」企業業績・全体像編の第5回では、「19夏」に引き続き、最新決算を基に証券アナリストの予測を集計し、3年後に伸びる企業ランキングを作成した。
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海運大手が“物言う株主”に揺れている。川崎汽船は投資ファンドから取締役を受け入れ、日本郵船は株主に配慮した資本政策にかじを切った。新風は長引く海運不況に業界再編をもたらすのか。
ビジネスリサーチ・ジャパンは大企業の「従業員平均年収」ランキングを発表した。17年度における売上高上位120社（上場企業）について、従業員の平均年収推移を分析してみた。1番多くもらっている会社はどこの会社なのかについて、過去3年の順位も踏まえながら見ていくことにしよう。
