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ノーベル賞経済学者らが警鐘！排出権取引は百害あって一利なし？
ポスト京都議定書の合意期限が目前に迫る中、主要国はいまだ駆け引きに明け暮れている。もはや決着先送りもあ…
わずか半年足らずで、廃止の方向へ？「エコポイント制度」が陥った罠
今年5月、鳴り物入りで導入された「エコポイント制度」ですが、わずか半年足らずで次年度廃止の可能性が濃厚…
トヨタの量産型電気自動車は東京モーターショー展示車とは「別物」だ！
トヨタは2012年までに量産型電気自動車（ＥＶ）を米国市場に投入することをすでに明らかにしている。では…
150万円は可能？東京モーターショーで突き止めた日産の電気自動車“噂”の真相
海外主要メーカーの不参加でどこか寂しい東京モーターショーだが、プレスデー初日は日本勢トップが登場、エコ…
電気自動車が普及すると、中国ではCO2増加!? 一筋縄ではいかない環境問題だからこそ、日本企業ができること
中国など化石燃料依存の火力発電の比率が高い国の場合、電気自動車が普及すると逆にCO2の排出量が増加する…
民主党政権を批判する前に、排出量取引をきちんと理解しよう
鳩山首相の温室効果ガス25％削減の切り札となる「排出量取引」を巡っては、マネーゲームの批判がいずこから…
自動車部品まで模倣品が氾濫！エコカーの未来を蝕む中国の深い闇
未来のエコカー大国である中国で、模倣品問題が深刻化している。単なるデザインの“パクリ”を越え、ついには…
太陽光発電新買い取り制度順調な普及にはさらに課題も
太陽光発電システムの余剰電力を電力会社が通常の2倍の価格で買い取る新制度が11月に前倒しされて始まる。…
ゴーン日産が先行？知られざる中国“電気自動車革命”の鳴動と内幕
この夏、新型電気自動車（ＥＶ）を華々しく披露した日産自動車。その視線の先に、巨大市場・中国があることは…
車買取り最大手ガリバーが掘る“中古エコカー”という金脈
ガリバーインターナショナルが先日開催したハイブリッド車展示即売会の光景に目を疑った。大人気で納車待ちが…
環境問題に“大義名分”で取り組む日本と、“利益誘導”で取り組む国際社会。「ビジョンなきCO2削減論」の先にあるものは？
人間も自然の一部と捉える感性を持つ日本は、環境問題でも「大義名分」で動けてしまうところがあります。CO…
1世帯36万円以上の最低負担「温室ガス25％削減」鳩山発言への懸念
日本の2020年までの温室効果ガスの削減目標について、鳩山由紀夫・次期首相が「1990年比で25％の削…
トヨタ・ＧＭ合弁工場ＮＵＭＭＩを買収？米新興自動車メーカー「フィスカー」の謎
2010年3月での生産打ち切りが決まったトヨタ・ＧＭの合弁工場「NUMMI」。工場閉鎖で決まりかと思い…
思考停止のエコブームはもう終わりにしよう。環境問題が、ビジネスマンの「腹に落ちない」ワケ
「環境問題は重要」と言われるほど、胡散臭さを感じてしまう･･･そう感じているビジネスマンは少なくありま…
カーボンフットプリントって何？今秋にも登場する環境基準の狙い
「カーボンフットプリント」と呼ばれる環境関連の表示制度が今秋にも日本でスタート。経済産業省の試行事業だ…
二酸化炭素排出権購入をあてにした削減目標は日本にとって賢明な選択か？
ポスト京都の枠組み合意期限が近づく中で開かれた今回の総選挙では各党とも温室効果ガス排出量の削減目標を掲…
日本でも本格化するか？経営の品質を問う“サステイナブル金融”の新常識
環境パフォーマンス指標や環境格付け等に基づき投資や融資の条件を優遇する動きが世界的に高まっている。日本…
出光興産（下）中野和久社長インタビュー「電子材料、アグリバイオに注力。製油所競争力では他社に秀でる」
中核の石油、石油化学事業の需要が減退したことに加え、期待をかける新規事業も失速している出光興産。事業構…
「エコ」はいい投資テーマになるか？
古くから「国策に売り無し」という相場格言がある。ただ、それは国策に逆らって空売りすると危険という戒めで…
日産も後押し？エコカーの風雲児が描くタクシー電気自動車化“大作戦”！～ベタープレイス・ジャパン藤井清孝社長に聞く
量産型電気自動車を公開した日産自動車は、数年前から米国の某ベンチャーとの全面提携を検討中と信じられてき…
