ボルボXC 40 Photo:VOLVO CAR JAPAN
ボルボが2年連続で
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
「ボルボＸＣ40 2018−2019日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。2年連続の受賞は、輸入車史上初の快挙です。」
ボルボ・カー・ジャパンが一般紙にこんな言葉で全面広告を打った。
日本カー・オブ・ザ・イヤー(ＣＯＴＹ)は昨年のボルボＸＣ60に続き、今年のイヤーカーにボルボＸＣ40を選んだのだ。ＸＣ60がミドルサイズＳＵＶであるのに対して、ＸＣ40は、コンパクトサイズＳＵＶだ。
ＣＯＴＹ実行委員会は、その授賞理由を「日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した」としている。
これで、今年のイヤーカー表彰は、自動車研究者ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）が三菱自動車の「エクリプス クロス」、日本自動車殿堂（JAHFA）がマツダの「ＣＸ-8」と三分される格好となった。だが、話題は何よりも居並ぶ日本の国産新型車を尻目にＣＯＴＹがボルボ車を2年連続で選んだということだろう。
親会社は変わったが、
躍進が目覚ましいボルボ
北欧スウェーデンに本拠を置くボルボ・カーズの躍進は、このところ目覚ましいものがある。
