ポルシェ・新型タイカン、EVには見えない大型スポーツ車の「鮮烈な走り」【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ビジネス CAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2021.6.7 3:35 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Twitterでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 全長×全幅×全高4963×1966×1381mm 全高はアウディe-tronスポーツバック比234mmも低い インパネは911やパナメーラに似た機能的な造形 メーターをはじめ多数の液晶パネルで情報を伝達 BEVのためシフトレバーは未装備 視界はワイド シートはサポート性重視デザイン 前席は薄型形状 着座位置は低くスポーティ 床下にバッテリーを置く低重心設計 エンジン未搭載で前後にトランクスペースを用意 フロント側は深く実用的 容量は81L リアトランクは容量366Lだが意外に広い 充電ケーブルの収納に最適 リッドは電動開閉式 次のページ魅惑のエレクトリックサウンド、 卓越のボディコントロール性 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Twitterでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 感じのいい人が「ありがとう」にチョイ足ししている言葉とは? スバル「レイバック」とベース車「レヴォーク」の決定的な違い…1200kmのロングドライブで検証! あなたにおすすめ 特集 日の丸半導体「絶頂と転落」のすべて…80年代の黄金期を知る95歳の東芝元副社長・川西剛氏に聞く 【接待に適したゴルフ場ランキング2024】支配人・読者が忖度なしで格付けした「ベスト15コース」4位に東急セブンと東京クラシック、1位は? 富裕層で流行の趣味は?船、絵画、ウイスキー…ビジネスや節税にも応用!?【匿名座談会・後編】 「老後資金を捻出する株式運用術」を米著名投資家ケン・フィッシャー氏が指南!他国にはない新NISAの利点とは?