VWゴルフeTSI・Rライン 価格：7DCT 375万5000円 Rラインは可変シリンダー機構付き1.5L直4ターボ（150ps）搭載 スポーツサスペンション標準 リアサスは4リンク式
アクティブから
Rラインに乗り換え
アクティブからRラインに乗り換えると、乗り味がやや硬めに感じられるのは事実。が、その差はわずかで、速度が上がるにつれてフラット感が高くなるという特徴は同じだ。Rラインのエンジンスペックは150ps/250Nm。最高出力で40ps、最大トルクで50Nmという差は確かに実感できる。だが個人的には「アクティブでは、ダウンシフトを行ってもエンジンブレーキがほとんど期待できないのに対し、Rラインはアクセル操作だけで車間距離の調整が容易」だと感じた。加速力よりも、むしろドライバビリティにRラインの優位性を実感した。
eTSI・Rラインはヒーター付き専用本革巻きステアリング標準 アンビエントライトは 30色切り替え式にグレードアップ 写真はディスカバープロPKG（19万8000円）装着車
ラインはトップスポーツシート標準 素材はファブリックとマイクロフリースのコンビ仕様
