お台場が衰退「怖いくらいガラガラ」「建物ボロボロ」→ホリエモンがぶち上げた起死回生の起爆剤とは

りんかい線は将来的に
東京ディズニーや羽田空港に乗り換えなし!?

　最後に、交通アクセスの改善も欠かせない。りんかい線（東京臨海高速鉄道）の初乗り運賃は210円、ゆりかもめは189円（ICカード利用）と東京の鉄道にしてはかなり高い。ゆりかもめは新橋駅、豊洲駅以外で首都圏の鉄道網と乗り換えられる場所がなく、りんかい線も埼京線と直通する電車は限られる。

　ただし、希望はある。現在、JR東日本と東京臨海高速鉄道の経営統合が検討されている。これが実現すれば通し運賃になり、実質的な値下げにつながるだろう。

　また、りんかい線の線路自体はJR京葉線や、将来的に羽田空港アクセス線となる貨物線にもつながっている。そのことから、将来的には東京ディズニーリゾートや羽田空港に乗り換えなしで行ける可能性も秘めている。

　切り札として、海に面しているため船によるアクセスもある。すでに浅草からの水上バスがお台場に乗り入れているが、東京の河川や海を利用すれば、日本橋や羽田空港から船が乗り入れ可能だ。

　お台場の対岸にある豊洲では、三井不動産が日本橋から電動船で結ぶプロジェクトが進んでいる。船から見える景色を売りにすれば新たな観光資源になるだろう。

　近年はフジテレビの不祥事がクローズアップされたり、大型施設の閉鎖がニュースになったりと、お台場に対してネガティブなイメージが相次いだ。とはいえ、全国的な知名度は今でも高いと思われる。それに土地はある。復活に期待したいところだ。

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