プジョー5008GTアルカンターラパッケージ・ハイブリッド／価格：6DCT 614万円。5008は3008と並ぶプジョーのフラッグシップ。3008比でボディを大型化し3列シート／7名乗りを実現。GT（596万円）とGTアルカンターラパッケージから選べる Photo by Koujirou Yokota
3008と並ぶプジョーの最上級モデル、新型5008の販売がスタートした。5008は、3008をベースに3列シート／7名乗りモデルに仕上げたSUV。ホイールベースは3008比で170mm延長され、4810×1895×1735mmの堂々たる体躯を誇る。とはいえメカニズムや内外装のイメージは基本的に共通。それゆえ、3008で界隈を驚かせた［Panoramic i-Cockpit］と呼ぶインテリアデザインもそのまま踏襲している。この点が、まずはポイントだ。
室内はゆるやかにカーブした21インチのパノラミックスクリーンがフローティングするかのように配置され、コンソール中央には計10個のショートカットキー（i-Toggles）をレイアウト。前衛的なだけでなく、頻繁に使う機能にすばやくアクセスできるのが素晴らしい。乗り込むたびに新しさを感じる。
造形そのものも個性的だ。ダッシュボードからセンターコンソールにかけては斜めに切れ込む大胆なラインで構成。インパネはテキスタイル調のトリムで仕上げている。さらにアンビエントライトを組み合わせたドットパターン加飾も印象的。この室内は5008の大きな魅力。これなら室内に惚れて購入を決めるユーザーも多いのではないか。それほどお洒落で先進的な魅力を発散する。
ちなみに5008は先進運転支援装備も最先端。車体前後1mに障害物があるとアクセルペダルを踏んでもキャンセルされる機能が新たに備わった。
