ボルボXC40ウルトラB4 AWD／価格：7DCT 639万円。XC40は“2018年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー”とともに“2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー“に輝いた実力車。現在もボルボの主力車種。最新車はAWBのB4とFWDのB3でラインアップを展開。ウルトラは本革シート／プレミアムオーディオなどを標準装備した上級グレード Photo by Koujirou Yokota
ハイコンパクトSUV、XC40に再び注目
日本ではボルボ全体の30％以上を占めるベストセラー
ボルボのハイコンパクトSUV、XC40に再び注目が集まっている。俳優の杏さんを起用したテレビCMがスタート。デビュー9年目を迎える現在も販売は好調で、日本ではボルボ全体の30％以上を占めるベストセラーの座を守っている。
XC40は2018年にデビュー。その高い完成度が評価され“2018年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞するとともに、“2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー”にも輝いた実力車だ。ちなみに日本カー・オブ・ザ・イヤーは、前年のXC60に続いての受賞だった。
XC40は、基本設計はそのままに時代に合わせて進化する。PHEVやマイルドHV化などの電動化を推進するとともに、BEVのEX40も追加。ボルボの大きな魅力になっている安全・運転支援機能もモデルライフを重ねるごとに進化させた。
最新モデルは、次世代UX（ユーザーエクスペリエンス）を提供するインフォテインメントシステムの採用がポイント。最新のコンピュータ基盤を導入することで、処理速度2倍以上、グラフィックの生成速度は10倍以上に向上した。室内中央にレイアウトされたディスプレイのインターフェイスは使いやすく、しかもサクサク動く。ナビはGoogleを採用。各種操作は音声で可能だ。
ラインアップはFWDのB3とAWDのB4の2タイプ。ともに高効率ミラーサイクルを採用した2Lの直4ターボとモーターを組み合わせた48VマイルドHVだ。エンジンチューンはグレードにより異なりB4は197ps／300Nm、B3は163ps／265Nmを発揮する。今回は久しぶりにXC40の魅力を味わおうと湘南のマリンサイドと箱根のワインディングに連れ出した。
B4（写真左）とB3（同右／ウルトラ：599万円）の外観上の違いは足元。B4は19インチ、B3は18インチアルミが標準。エンジン出力はB4が197ps、B3は163ps。ともに走りは軽快。余裕という点ではB4に軍配が上がる。駆動方式はB4がAWD、B3はFWD（前輪駆動）
