なぜ、世田谷で開催？
なぜ、川崎市と連携を模索？

 このセミナーが開催されることを筆者が知ったのは、今年9月末。筆者も参加した二子玉川で行われた“市民参加型のミーティング”に、保坂展人・世田谷区長がサプライズで登場。そこでチラシを配って「近隣の川崎市の福田市長、経済産業省、そしてトヨタの講演もある。是非皆さんも参加して、燃料電池車について一緒に考えてほしい」と、区長自らPRした。その際、筆者は保坂区長に直接「このセミナー、是非取材させていただきたい」と申し出た。

 そして迎えた2014年10月28日（火）、東急田園都市線・三軒茶屋駅から徒歩2分。下町っぽい雰囲気の商店街の一角、世田谷産業プラザ3階の大会議室。題目は「世田谷新電研究会 第3回エネルギーセミナー／エネルギー革命最前線 ～「水素・燃料電池新時代」と「電力自由化～」。後援は、世田谷区、公益財団法人・世田谷産業振興公社、そして東京商工会議所世田谷支部。協力は、みんな電力株式会社である。

セミナー開始直前。世田谷産業プラザ（東急・三軒茶屋駅近く）の大会議室は、平日夜にもかかわらず大入り満員となった Photo by Kenji Momota

 午後6時、大会議室といっても主催者側を含めた約100人の参加者が入ると、場内は満席となり立ち見も出た。

「先日も多摩川で、福田（川崎）市長と（渡し）船に乗ったが、5分でついた。世田谷と川崎、合わせて人口は230万人。エネルギーの大きな転換を自治体からという思いは（両首長として）一緒だ」（保坂展人・世田谷区長）

「（保坂区長との付き合いは）数ヵ月前、川崎の臨海部での水素に関する取り組み（の視察）で、来ていただいたことがキッカケだ」（福田紀彦・川崎市長）

 今回登壇したのは両首長の他、経済産業省資源エネルギー庁 燃料電池推進室長の戸邉千広氏が「水素社会の実現に向けた取組の加速」で講演。トヨタ自動車 東京技術部部長の樫根喜久氏が「燃料電池車（FCV）の市場投入に向けた現状と課題」、さらに富士通総研経済研究所主任研究員の高橋洋氏が「電力小売り全面自由化：2016年に向けた展望」との題目で発表した。

 セミナー後半では、保坂区長がコーディネーターとなり、登壇者全員によるパネルディスカッションも行われた。