過失ゼロのもらい事故のその後

 2015年末の第128講「ハーレーダビッドソンの客はなぜ乗らずに買うのか」に続き、先回の第129講「ハーレーでもらい事故。過失ゼロ被害者は結構大変！」も非常に多くのPVや「いいね！」を集めました。やはり、他人の不幸は蜜の味、でしょうか（笑）

 ということでその続編をお届けします。今回は、私が入っていた保険会社M社との長く面倒な交渉ごとのお話です。

 過失ゼロのもらい事故の後、加害者側の保険会社S社と直接交渉しなくてはならず、大いに面倒でした。過失ゼロの場合、M社が示談交渉の代行を行わない（行えない）からです。

 イマイチだったS社の担当者を代えてもらい、ネットで必死に勉強し、なんとか1週間ほどで物損分の補償金額が確定し、即、ハーレーの新車（VRSCDの08年式）を発注しました。

 ああこれでホントに一段落、あとは怪我を治すだけ、と思っていたら、なんとM社から弾が飛んできました。保険会社との戦いはまだ、終わっていませんでした。

契約更新で自分の保険会社M社コールセンターとの戦い勃発

 ちょうど契約更新時期で、M社からバイク保険の継続依頼のDM（ダイレクトメール）が来ました。それを見ながらコールセンターに電話しました。

 今度の新車にはABS(*1)が付くのでDMでの見積もり（2万70円）より安くなることを期待していました。

 ABS装備での保険額を聞くと、電話口で何分か待たされたあと、

 担当者「3万円です」
 私「あれ？ 1月23日のDMでは2万70円だよ？」

 しばらく待たされて、

＊1 Anti-lock Braking System。急制動時にタイヤがスリップしないためのシステム。