ホンダの死闘 四輪赤字
強力な中央集権体制でグループの引き締めと競合との味方づくりを急ぐトヨタ自動車や、ゴーンショック以降“炎上中”の日産自動車に比べて、業界内での影が薄くなりつつあるホンダ。ついに、2018年度第4四半期決算では四輪事業が営業赤字に転落してしまった。危機感をあらわにした八郷隆弘社長は、リストラの大ナタを振るう。たが、ホンダに忍び寄る危機の本質は、ビジネスの非効率以上に根深いものだ。ホンダの存在意義を賭けた死闘が始まっている。ホンダ危機の正体について、全6回連載でまとめた。
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ホンダの死闘、四輪事業が営業赤字転落で聖域なき大リストラへ【予告編】
2019.10.15
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ホンダ人事抗争71年史、「研究所vs営業」に潜む文民統治の弊害
2019.10.15
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ホンダ八郷隆弘社長「技術者のエゴは捨て、コネクテッドでも勝つ」
2019.10.15
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ホンダ四輪危機、尖ったクルマが消えて残ったのは無駄と疑心暗鬼
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#4
ホンダ、環境規制世界一でも新型EVは売れば売るほど赤字の悲惨
2019.10.17
#5
「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC
2019.10.18
#6
ホンダ聖域の「研究所」解体、珍種変種が消えエリート化した技術者集団
2019.10.19
