2.5リッターエンジン搭載「プレミアム」はズッシリとしたハンドリング Photo:SUBARU
レガシィアウトバックと互角の上級感
初代発表から21年間で最大の変化
「こうして屋外でクルマの動きがあると、かなり大きくて立派に見えますね」
日本サイクルスポーツセンター（静岡県伊豆市）のロングコースの直線部分に設営されたクランクコーナー。そこを通過する新旧のフォレスター各車を眺めながら、筆者のすぐ隣に立っていたスバル（SUBARU）デザイン部主査の大関透氏に向かって、そう語りかけた。
同氏と会うのは、今年3月末の米ニューヨークモーターショーでの新型フォレスター世界初公開イベント以来だ。
1997年に初代が誕生し、今回で第五世代となるＳＵＶのフォレスター。寸法は、全長4625mm（先代モデル比＋15mm）×全幅1815mm（＋20mm）×全高1730mm（－5mm）、そしてホイールベースは2670mm（＋30mm）と、実寸ではボディサイズは微増だ。
