PHEVの350eは圧倒的にスムーズ
意のままのハンドリングも好印象
メインで試乗したのはPHEVの350e。満充電時のEV走行可能距離は97kmに達する。イグニッションボタンを押しても、ディスプレイにさまざまな表示が浮かび上がるだけで、エンジンは始動しない。これは、車載バッテリーの電力を優先的に消費してCO2排出を抑制しようとする手法で、PHEVモデルに共通した特徴だ。
E350eスポーツ・エディションスター／価格：9SATC 988万円
新型の室内は大型ディスプレイをレイアウトした先進仕様。写真は助手席前にモニターを配置したMBUXスーパースクリーン（セットop／40万4000円）装着車。視界は広く車両感覚は把握しやすい
350eのシートはスポーツ形状のレザーARTICO／MICROCUT標準。写真の本革コンフォートシートはセットop（75万9000円）。室内は余裕たっぷり。
350eのトランクは370Lとやや狭い
E300ステーションワゴン・エクスクルーシブ／価格：9SATC 1139万円。E300は伝統的なフロントグリルを採用したラグジュアリーモデル。ワゴン専用グレード。パワートレーンは高出力仕様の2Lガソリン（258ps）とモーター（17kW／205Nm）のMHEV。駆動方式はFR
