ダイハツ・タント「ファンクロス」と「通常タント」の明確な違い【試乗記】 CAR and DRIVER: 総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024年12月16日 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら メーターはハイマウント形状のデジタル式。速度を大きく表示。各部の作りは丁寧な印象。静粛性は全般的に優 室内はオレンジのアクセント入り。撥水加工済みのシートは汚れが目立たない迷彩柄。後席には左右独立のスライド&リクライニング機構が付く 荷室側から後席のスライド位置とシートバックが操作でき る設計。ラゲッジボードによりフラット空間が生まれる 次のページ 通常のミニバン以上に夢が広がる存在 1 2 3 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 絶対に採用しないで!面接で「40代から成長しなくなる人」を一発で見抜く魔法の質問 「絶対に採用しちゃいけないNG人材」無能な社員よりずっとヤバイ3つのタイプとは 関連記事 三菱・デリカミニがファミリー層にもオススメなワケ【試乗記】 CAR and DRIVER スズキ「スペーシアベース」仕事に遊びに夢が広がるマルチモデル【試乗記】 CAR and DRIVER 「車中泊には適さない。でも…」ホンダ・N-BOX Joyの絶大な気持ち良さとは?【試乗記】 CAR and DRIVER ダイハツタフト、無骨で遊び心溢れる「この夏の注目Kカー」を先取りチェック! CAR and DRIVER 特集 あなたにおすすめ