おまえはベンツEクラスなのか…VW新型パサートが想像以上に“攻めのワゴン”だった【試乗記】 CAR and DRIVER: 総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2025年4月14日 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら ボディサイズは従来比で全長が130mm長い4915×1850×1500mm。取り回し性は意外なほど良好。ゴルフと同等イメージ 室内は上質な雰囲気。高機能液晶メーターと15インチセンターディスプレイが最新のドライビング体験を約束。エレガンスはヘッドアップディスプレイ標準。ハンドリングはスムーズで安定性を重視した設定 室内はルーミー、とくに後席足元の余裕は圧倒的。写真の本革シー トはop(17万6000円)。進化したDCC Pro(17万6000円)は良好な乗り心地をもたらす ラゲッジスペースは広大。後席使用時690L/最大1920L。後席は6対4分割。 センタートランクスルーにも対応する 次のページ SUV以上に落ち着いた雰囲気“旅に出たくなるクルマ” 1 2 3 [{:code=>"12000023", :name=>"フォルクスワーゲン"}] この記事に関連する企業 フォルクスワーゲン 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 超富裕層があえて外食で「ファミレスに行く」深い理由とは? なぜ日産「アリア」は大失敗したのか?ファンを失望させた経営陣の「最大のミス」とは〈再配信〉 関連記事 メルセデスベンツ・Eクラス「これほど嬉しいニュースはそうそうない」フルモデルチェンジの意味とは?【試乗記】 CAR and DRIVER フォルクスワーゲン「ティグアン」と、弟分「T-Cross」「T-Rock」の明確な違い【試乗記】 CAR and DRIVER アウディA4に初のディーゼル登場!コスパならセダンよりもアバント MEN’S EX ONLINE ボルボ 新型V60、使い勝手に優れた最新ワゴン【試乗記】 CAR and DRIVER 特集 あなたにおすすめ