日産スカイラインNISMO、限定1000台「究極のスカG」の超絶パフォーマンス【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.1.8 14:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら ステアリングはレッドのセンターアクセントを配した本革巻き。インパネは400Rをベースに全体をブラック基調で統一。前後ウインドウはGT-R NISMOと同様の構造用接着剤で固定し車体剛性をアップ レカロ製スポーツシートは緻密な座面設計によりスポーツ走行時のサポート性と、ロングツーリング 時の快適性を追求した。各種操作は手動式。コンソール部のカーボンフィニッシャーとセットop レカロ仕様の後席はトランクスルー機能が未装備 3L・V6DOHC24Vツインターボ。最高出力420ps/6400rpm/最大トルク550Nm/2800~4400rpm。エンジンの性能がフルに発揮できるようボディやメカニズムを専用に仕上げている トランクは幅/奥行きとも広い 次のページイメージどおりの走りを実現する足回り 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 「0800」の電話に出ない人が増えている深刻な理由 お風呂で「シャワーだけの人」と「湯船につかる人」、心疾患リスクが高いのはどっち? この記事に関連する企業 日産自動車 あなたにおすすめ 特集 ファナックがDXで失速!自前のプラットフォーム低迷に加え、富士通などとの共同出資会社も解散のなぜ 銀行「経費率」ランキング2025【全103行】経営効率でメガバンクを超える地銀も!三井住友がベスト3位、ベスト&ワースト1位は? 米議会「重要人事」から読み解くトランプ政権、“出世頭”と政権安定運営の“キーマン”の名前 米エヌビディアCEOがトランプ関税の逆風下でも「台湾との連携強化」を表明、半導体サプライチェーン再編“真の狙い”とは?