日産スカイラインNISMO、限定1000台「究極のスカG」の超絶パフォーマンス【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.1.8 14:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら ステアリングはレッドのセンターアクセントを配した本革巻き。インパネは400Rをベースに全体をブラック基調で統一。前後ウインドウはGT-R NISMOと同様の構造用接着剤で固定し車体剛性をアップ レカロ製スポーツシートは緻密な座面設計によりスポーツ走行時のサポート性と、ロングツーリング 時の快適性を追求した。各種操作は手動式。コンソール部のカーボンフィニッシャーとセットop レカロ仕様の後席はトランクスルー機能が未装備 3L・V6DOHC24Vツインターボ。最高出力420ps/6400rpm/最大トルク550Nm/2800~4400rpm。エンジンの性能がフルに発揮できるようボディやメカニズムを専用に仕上げている トランクは幅/奥行きとも広い 次のページイメージどおりの走りを実現する足回り 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ この記事に関連する企業 日産自動車 あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか