セブン＆アイののれん額
「のれん額＝1兆3000億円」
2021年、セブン＆アイが、時価（公正価値）1兆円だった米ガソリンスタンド併設型コンビニ大手 スピードウェイを2兆3000億円で買収したことにより計上された額である。
スピードウェイ買収以前「3498億円」だったのれん額は、一気に「1兆7416億円」に増加した。その後も増え続け、現在「2兆2644億円」となっている（25年2月期）。これは、セブン＆アイの純資産（4兆2174億円）のおよそ半分に当たる。
のれん額・償却額推移 セブン＆アイ有価証券報告書より筆者作成拡大画像表示
セブン＆アイのデイカス社長は、今後さらに、設備投資やM＆A（買収・合併）に対し3兆円を投じるとしている。IFRS基準の採用（※）は、短期的には有利に働く。だが、価値が低下したときは、のれんが一気に費用化（減損）される。ダメージは小さくないはずだ。
※IFRS基準への切り替えは2028年を目標としている
果たして、セブン＆アイは、のれん価値の検証（減損テスト）を適正に行うことができるか。「価値が低下したとわかったとき」に、ただちに公表し、適正に処理できるだろうか。東芝の二の舞いになることだけは避けていただきたいと思う。
