「深夜割引」を使いこなせば
渋滞を避けつつ割安に
結論から言うと、ほぼ唯一の手段であり、渋滞を避ける意味でも効果的なのが「深夜割引」の利用です。
高速道路の深夜割引とは、「深夜0時から午前4時まで」の時間帯に料金所（入口・出口・本線料金所）を通過した場合、利用した区間の通行料金を約3割引にする制度です。
この制度はGW期間中も利用できます。また、時間を判定する料金所を午前0時から4時までの間に一度でも通過していれば、走行した区間全体が割引対象となるのが特徴です（一部例外もありますが、詳しくは後述します）。
具体的には、午前0時～4時の間に入口を通過して高速道路に乗った場合、お昼や夕方に高速道路を降りても割引対象となります。
午前4時以降に高速道路に乗った場合も、そのまま走行を続け、翌日の午前0時～4時の間に高速道路を降りれば割引が適用されます。
この深夜割引については、実は制度の見直しが予定されていました。
その理由は、一部の大型車が深夜割引の恩恵を受けようと、適用対象となる深夜0時を過ぎるまで時間調整を行うことが問題となったためです。具体的には、本線料金所の出口付近の路肩への駐車や、本線上のノロノロ運転などが挙げられます。
これらにより、高速道路本線の混雑や、他車への危険を招くことが懸念されました。
こうした問題に対処するため、当初は2024年度末をめどに「対象時間内の走行距離に応じた割引」に変わることが決まっていました。
しかし2024年12月、複雑なシステム整備に時間を要していることを理由に、実施が2025年7月頃まで延期されました。
さらに準備段階の2025年4月には、NEXCO中日本でETCの大規模障害が発生。その影響でシステム整備が中断されたことなどから、NEXCO各社は実施時期を明示しない形で再延期を発表しました。現在も明確な導入時期は未定となっています。
そうした事情もあって、2026年のGWも「少しでも対象時間帯に高速道路を走っていれば、全区間が3割引」という恩恵を受けられるのです。
また、深夜割引を有効活用すると、渋滞に巻き込まれるリスクを抑えることもできます。
