アルファロメオ・トナーレ・イブリダ・ヴェローチェ 価格：7DCT 653万円。最新モデルは内外装と48Vマイルドハイブリッド・パワートレーンなどをリファイン。スポーティな性格を明確化した Photo by Koujirou Yokota
売上好調のアルファロメオ
「トナーレ」を今年もまた改良したワケ
アルファロメオが好調だ。2025年の販売台数はグローバルで前年比20％アップ、日本ではなんと43.8％もの伸びを記録した。フレッシュなコンパクトモデル、ジュニアの投入でブランドが活性化した結果である。メーカーは、この追い風をより確実なものとするため本腰を入れた。先日、ジュニアの兄貴分となるトナーレをマイナーチェンジ。さっそく日本にも上陸した。
トナーレは昨年一部改良を受けたばかり。それを矢継ぎ早にリファインするとは力が入っている。それだけいまのアルファロメオは活気があるということなのだろう。とはいえ、なんだか場当たり的な感じがするのがいかにもイタリアン、なのだけれど、クルマがいい仕上がりになってさえいれば文句はない。というわけでさっそくテストドライブに出掛けた。
まずはマイナーチェンジのポイントを簡単に紹介しておこう。見どころは3つ。外装と内装、そしてシャシーだ。エクステリアの変化は現オーナーであれば一目瞭然。アルファの盾グリル（スクデット）とその周囲、さらにバンパーのデザインが大きく変わった。穴（冷却ダクト＝アゾレ）が増えてロワーグリルが大きくなり、その表情はかなりいかつく目立っている。試乗車でもある上級版のヴェローチェに装着される20インチの3リングホイールの造形もマニア受けしそうだ。ちなみにリア回りはエンブレム以外、変わりなし。
