2019.6.20
「スバル」のファンは、どうしてこんなに優しいのか
2019年3月に富士スピードウェイで「STI MOTORSPORT DAY」が行われたのは、スバルファンなら忘れられないイベントだろう。ＳＴＩ単独で開催された初めてのイベントが終わり早くも3ヵ月、スバル・ＳＴＩ・ファンは今後どう向き合っていくのだろうか。
2019.1.30
スバル「フォレスター」が毎年改良を繰り返す理由
スバルは、毎年何かしら手を加え商品の魅力をアップさせる「年次改良」を頻繁に行うメーカーとして、クルマ好きには知られている。むろん、スバルの世界戦略車であり、屋台骨を支えているフォレスターも例外ではない。
2018.6.13
スバルはなぜWRCより「ニュル24時間レース」にこだわるのか
スバルは「ニュルブルクリンク24時間レース」のSP3Tクラス（2リットル以下のターボ車部門）で、5度目のクラス優勝を果たした。スバルの同レースへの参戦は今年で10年。スバルが同レースにこだわり続ける理由とは。
2018.1.11
スバルが冬季限定イベント「ゲレンデタクシー」を続ける理由
スバルが2014年から冬季限定で実施しているイベントがある。「スバルゲレンデタクシー」がそれだ。リフトの代わりにゲレンデ上部までスキーヤーやスノーボーダーを送り届けるものだが、スバルの狙いとは何か。
2017.11.14
東京モーターショーの「撮影」がプロでも難しい理由
東京モーターショーが閉幕した。来場者にとって、肝心の車両は見やすくて好ましい展示方法だったのか、撮影しやすい空間だったのか、プロのカメラマンとして仕事している筆者の立場から振り返ってみた。
2017.10.26
スバル「アイサイト」を進化させる“テストコース30億円改修”の意義
スバルは近年、「アイサイト」を軸とした高度運転支援技術を武器に販売台数を伸ばしている。同社がアイサイトをさらに進化させるために改修したという、北海道美深町にある美深試験場の模様をレポートする。
