三菱eKクロス・スペースG（FF） 価格：CVT 177万1000円 eKスペース・シリーズは3月19日に発売 eKワゴン比全高を140mm高めユーティリティを追求 BROS車の日産ルークスは2月末登場 Photo by Akihiko Kokubo
2ndモデルはSUVイメージの“クロス”を新設定。背の高いボクシーボディの内側に広い室内と多彩なユーティリティを創造した意欲作。リアスライドドアの開口長は従来比95mmワイドな650mm、後席には320mmのロングスライド機構を装備する。パワートレーンは全車マイルドハイブリッド。安全装備がいっそう充実した。
三菱eKスペース・シリーズがモデルチェンジした。新型（2ndモデル）は、Ｋカーのメイン販売ゾーン“スーパーハイトワゴン”に属するマルチパーパスモデル。エンジンからプラットフォームまで、すべてを一新したeKワゴン・シリーズ（2019年3月デビュー）をベースに開発された。企画マネジメントは、三菱と日産の合弁会社ＮＭＫＶが担当。生産は三菱の水島製作所が行う。
ラインアップはSUVイメージのeKクロス（X）スペースと、標準仕様のeKスペースの2タイプ。それぞれにM、G、Tの3グレードを設定し、パワーユニットは全車マイルドハイブリッド。自然吸気（52ps）とターボ（64ps）の2種のエンジンに小型モーター（2.7ps）とリチウムイオンバッテリーを組み合わせた。駆動方式は全車FFと4ＷＤが選べる。
エクステリア＆インテリア
新型の開発コンセプトは「誰もがほしくなるクルマ」。開発者は「基本はすごくいいＫカー、そこに三菱らしい機能と個性を加えた」と説明する。全高の高いＫカーのメリットにいち早く気づいたのは三菱だ。1990年に当時のミニカの全高を230mm高めたミニカトッポで、ユーティリティに優れたＫカーの世界を提案した。
