想定外!?
「スパークEV」一色で押すGM

「チャデモ対応は全く考えていないわ」

 GMのエグゼクティグ・チーフ・エンジニア、パメラ・フレッチャー氏は、来年夏発売の「スパークEV」会見直後、筆者の質問に強気な表情を見せた。

シボレー「スパークEV」 Photo:General Motors

 同車の価格は、EVの奨励金（7500ドル想定）を加味して、2万5000ドル（約205万円）以下と表現。発売エリアは、カリフォルニア州、オレゴン州、カナダ、韓国の販売が決定。その後、「ワールドカー」として各地での販売を計画中だ。

 2012年11月28日（水）、ロサンゼルスオートショー（米カリフォルニア州ロサンゼルスコンベンションセンター）、報道陣向け公開日初日。

 朝9時から始まった各社の記者会見。12番目がGMだった。
 そのステージ中央の壁には、縦2.5m×横6mほどの巨大なシボレーのロゴ。
 その下に、「スパークEV」の表記。

2012年LAオートショー、GMの記者会見。今回の目玉は「スパークEV」。右端がフレッチャー氏 Photo by Kenji Momota

 同車、世界初登場のシーン。舞台演出の構成はこうだった。

 まず、「シティスマート（都会での賢い運転）」のイメージとして、ガソリン車の現行コンパクトカー、シボレー「スパーク」が舞台中央に登場。そのまま、舞台左サイドの大きなボックスの中に入る。次に、「ハイテク」をイメージし、シボレー「ボルト」と自立型運転（自動運転）ロボットが同ボックスへ。そして、「ファン（楽しさ）」としてオフロードバイクとスケードボードで遊ぶ子どもが同ボックスへ。

 これら3カテゴリーが混ざり合い、ボックス周辺に電気の火花（スパーク）が飛ぶ。その結果、グルグルポ～ンと、「スパークEV」が誕生した。

「電気自動車市場は、これから我々が築き上げていくもの。そのなかで、コンボコネクターを使用する初の量産車となったことを誇りに思います。スパークEVには、ボルトで培ってきた多くの技術が盛り込まれています。さらに、走りにも自信があります。最大出力は100kw（約134ps）。そしてトルクは、「フェラーリ458イタリア」並の542Nm。加速（0～60マイル時）は8秒ですよ！」（フレッチャー氏）