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コロナ禍から企業が復活するのは一体、いつになるのだろうか。上場100社超、30業界を上回る月次業績データをつぶさに見ると、企業の再起力において明暗がはっきりと分かれている。前年同期と比べた月次業績データの推移を基に、「嵐」から「快晴」まで6つの天気図で各社がいま置かれた状況を明らかにする連載「コロナで明暗！【月次版】業界天気図」。今回は、7〜9月度の鉄道（JR）編だ。
JR4社が再びピンチ、時系列で明らかになる
「インフラなのに瀬戸際」な理由
鉄道（JR）の主要4社が発表した7〜9月度の月次業績データは、以下の結果となった。
◯JR東日本の鉄道営業収入
7月度：前年同月比117.1％（17.1％増）
8月度：同99.9％（0.1％減）
9月度：同92.2％（7.8％減)
◯JR東海の新幹線の利用状況
7月度：前年同月比130.0％（30.0％増）
8月度：同125.0％（25.0％増）
9月度：同87.0％（13.0％減)
◯JR西日本の運輸取扱収入
7月度：前年同月比116.6％（16.6％増）
8月度：同105.2％（5.2％増）
9月度：同88.0％（12.0％減)
◯JR九州の運輸取扱収入
7月度：前年同月比125.2％（25.2％増）
8月度：同98.5％（1.5％減）
9月度：同87.3％（12.7％減)
今回取り上げた5社の21年9月度の業績に注目すると、97.0〜92.2％を記録している。前年割れではあるが、大崩れはしていないように見える。しかし、9月度の表面的な数値を見ただけでは決して分からないが、4社の状況は「瀬戸際」にある。業績データを時系列で確認しながら、その理由を深掘りしていこう。
