急速充電器を接続してみたところ、受け入れ電力は18kWという数値でした。シーライオン6のバッテリー容量は18.3kWhなので、急速充電1時間でゼロから満充電にできそうですが、実際はそうはいかないはずです。多くのEV、PHEVはバッテリー容量の80％程度まで充電されると受け入れ電力を落として、バッテリーを保護するモードに入るからです。
BYDシーライオン6充電ポート Photo by Y.M.
今回は急速充電を試してみましたが、本来EVは急速充電に向いていません。特にPHEVは不向きです。急速充電は料金も高めで、バッテリーの劣化を早めます。自宅や職場などで普通充電し、EV走行をメインに行い、足りない分をエンジンで補うという使い方が適しています。
「シーライオン6」主要諸元
全長×全幅×全高：4775×1890×1670（mm）
車両重量：1940kg
ホイールベース：2765mm
エンジン：直列4気筒DOHC
エンジン最高出力：72kW（97ps）／6000rpm
エンジン最大トルク：122Nm／4000～4500rpm
モーター最高出力：145kW
モーター最大トルク：300Nm
駆動用バッテリー：リン酸リチウムイオン
駆動用バッテリー総電力量：18.3kWh
全長×全幅×全高：4775×1890×1670（mm）
車両重量：1940kg
ホイールベース：2765mm
エンジン：直列4気筒DOHC
エンジン最高出力：72kW（97ps）／6000rpm
エンジン最大トルク：122Nm／4000～4500rpm
モーター最高出力：145kW
モーター最大トルク：300Nm
駆動用バッテリー：リン酸リチウムイオン
駆動用バッテリー総電力量：18.3kWh
BYDシーライオン6座席シート（1） Photo by Y.M.
BYDシーライオン6座席シート（2） Photo by Y.M.
