2025年10月に発表（発売は2026年2月）されたリーフ。本モデルは通算3代目。2010年12月のデビュー時はフル充電で200km（当時はJC08モード）だった一充電走行距離は、最新モデルのB7 Xで702km（WLTCモード）までアップ。EVシステムや制御の進化を感じずにはいられません。
2010年デビューの初代リーフ。当時はロングドライブが大冒険でした（広報写真）
リーフe+が追加され、長距離移動の安心感が高まった2代目
ちなみに、一充電航続距離の進化をたどると、
【リーフの進化】
■初代（2010年12月〜）
デビュー時：JC08モード200km
2012年11月：JC08モード228km
2015年11月：30kWhバッテリー搭載車を設定。JC08モード280km
■2代目（2017年9月〜）
デビュー時：WLTCモード322km（JC08モード400km）
2019年1月：62kWhバッテリー搭載車「リーフe+」を設定。WLTCモード458km
2022年4月：リーフe+のバッテリーを60kWhに変更。WLTCモード450km
■3代目（2025年10月〜）
デビュー時：WLTCモード702km（リーフB7 X）
2026年1月：55kWhバッテリー搭載車「リーフB5」発表（WLTCモード521km＜B5 S＞）
■初代（2010年12月〜）
デビュー時：JC08モード200km
2012年11月：JC08モード228km
2015年11月：30kWhバッテリー搭載車を設定。JC08モード280km
■2代目（2017年9月〜）
デビュー時：WLTCモード322km（JC08モード400km）
2019年1月：62kWhバッテリー搭載車「リーフe+」を設定。WLTCモード458km
2022年4月：リーフe+のバッテリーを60kWhに変更。WLTCモード450km
■3代目（2025年10月〜）
デビュー時：WLTCモード702km（リーフB7 X）
2026年1月：55kWhバッテリー搭載車「リーフB5」発表（WLTCモード521km＜B5 S＞）
