日本のEVの草分け、日産「リーフ」が3代目に！その乗り心地を試す

2. 残量表示の安心感：これねぇ、ウソツキのEVが多いんですよ。リーフの残量表示は正確。熱管理と推定ロジックの進化で、“精神的に疲れないEV”になっています。

3. 高速安定性の高さ：低重心＋空力＋足まわり制御で、高速巡航時の落ち着きが非常に高い。継ぎ目を「踏み潰す」感覚。

■日産「リーフ」のここはちょっとどうもなぁ……（´・ω・｀）

1．後方視界：ハッキリ言って悪いです。空力重視のクーペ風シルエットと、太いCピラーの影響でしょう。後席の背もたれを倒せば少し改善しますが、やはり悪い。電子ミラーを使えという声が聞こえそうですが、老眼にはキツいんですよあれ。

2．中途半端な着座姿勢：SUVほど高くなく、従来のハッチバックほど低くもない。見晴らし重視ともスポーティとも言い切れず、少々曖昧か。

3. フロントノーズの見切り：先代よりもボンネット位置が見えづらく、車両感覚には多少の慣れが必要です。まあ、慣れの問題です。