三菱倉庫が現行経営計画での重点戦略に掲げる「海外事業の拡大」にも、今回のM＆Aは大きく寄与する。25年度決算ベースでの三菱倉庫グループの海外売上高は544億円、売上高に占める比率は22％だったが、阪急阪神エクスグループの海外事業売上高約632億円が加わることで単純合計での売上高は1176億円となり、海外売上高比率は31％まで高まる。
「航空＋海上＋ロジスティクス」の
一気通貫プラットフォーム構築へ
海上FWDや倉庫を中心としたロジスティクス事業に強みを持つ三菱倉庫は株式取得後、とくに航空FWD事業に強みを持つ阪急阪神エクスとの一体化により、「航空＋海上＋ロジスティクス」による一気通貫プラットフォームの構築を目指す。
具体的なシナジーでは、「サプライチェーン一貫提案」「グローバル案件の取り扱い拡大」「相互の顧客基盤を活用したクロスセル推進」「FWD事業におけるバイイングパワー（調達競争力）強化」「拠点・オペレーションの相互活用」の5点を挙げた。
なお、株式取得直後は、のれん償却の負担などにより案件単体での損益は一時的にマイナスになる見込みだが、3年をメドにEPS（1株あたり純利益）へのプラス寄与を目指す。中長期では、同案件のROIC（投下資本利益率）が資本コストを上回る水準を目指していく。
国内フォワーダーで4位のポジションへ 画像:カーゴニュース拡大画像表示
