不正車検はラクして稼げる
「おいしい商売」だった!?
工場側の目線で考えると、ペーパー車検のように「点検・整備・検査を行わずに車検に合格させる」という手口は、手間やコストを抑えながら売り上げを得られる「おいしい商売」だと言えます。
何しろ、実際にスタッフが稼働して車検を行う手間はかかりません。書類を揃えるだけで収益が得られます。
ガラスに真っ黒なフィルムが貼られていたり、基準に適合しない「白く光るブレーキランプ」に交換されていたり、フェンダーからタイヤがはみ出していたり、基準を超える「大音量のマフラー」が装着されていたりしても、“スルー”すればお金がもらえるのです。
商用トラックの違法改造を黙認し、リアバンパーの取り外し、スピードリミッターの解除、過積載が可能な荷台などを故意に見逃す車検場もあるようです。
中古車販売店が指定工場を兼ねている場合は、本来であれば交換しないと車検に受からない、消耗したタイヤや傷のあるフロントガラスのまま車検を通して、一般消費者にクルマを売ることもあるそうです。
要するに、まじめに車検をこなすよりも、ペーパー車検を請け負ったり、不正改造車を転売したりしたほうが「楽に稼げる」のです。
先述の通り、代表者が逮捕された栃木県の民間車検場は、約2400台の改造車の車検を不正に通して、約1億1000万円を売り上げたと報道されています。内訳が分からないため断言はできませんが、単純計算すると、1台あたり約4万6000円の売り上げになります。
必要な検査や整備を行わずに、これだけの収入を得ていたとすれば、工場側にとっては大きな利益につながる仕組みだったといえます。
また、一般消費者がきちんとした工場に車検を依頼すると、法定費用以外に、車検基本料や整備と部品交換代金などの合計金額が10万円を超えることも珍しくありません。
そうした中で、本来であれば車検が通らないクルマを手ごろな価格で合格させてくれるのですから、依頼者にとってもメリットがあります。口コミなどで評判が広がれば、集客に苦労することもないでしょう。
