あらためて実車と対面して、これまでのデザインに見慣れていたせいか、やや違和感を覚えた。それは明確に変化したことの証。もうしばらく時間が経過するとまた違って見えてくることだろう。

 2024年モデルでは前後バンパーとリアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やすことなくダウンフォースを増加させたという。インテリアに大きな違いはないものの、専用に仕立てられたT-specのたたずまいはやはり印象深い。

日産GT-R・プレミアムエディションTスペックリアビュー
日産GT-R・プレミアムエディションTスペックインパネTスペックは“Trend Maker“と“Traction Master”の意味を込めたスペシャルモデル。圧倒的な速さを背景に洗練された乗り味を追求。インパネはアルカンターラと本革のコンビ仕様。上質な作り
日産GT-R・プレミアムエディションTスペック前席Tスペックのシートはサポート性と快適性を融合したソフトレザー仕様。カラーリングも専用タイプ。後席は+2スペース。TスペックはBOSEサウンドシステム標準
日産GT-R・プレミアムエディションTスペックリアシート
日産GT-R・プレミアムエディションTスペック荷室トランク容量はハイデッキ処理のため意外に広く実用的。長距離ツーリングに対応