日産・アリアNISMO、胸躍るパフォーマンス!爽快スポーツチューンBEV【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.7.1 20:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 駆動方式はともに4WD(e-4ORCE)。B9のモーター出力はベース車比30kW増の320kWとパワフル インパネはブラック基調。各部マテリアルの変更とカラーリングで個性を表現。BOSEプレミアムサウンド装着車(op13万2000円)は加速時フォーミュラEイメージのサウンドを奏でる シートはアルカンターラとレザーのコンビ。サポート性/座り心地ともに優秀。専用チューンの足回りがもたらす乗り味はしっかりとした印象。快適性はハイレベル。鋭く伸びのある加速フィールも魅力的 次のページ意のままのハンドリングも大きな美点 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 絶対に採用しないで!面接で「40代から成長しなくなる人」を一発で見抜く魔法の質問 トントン拍子で出世する人ほど「重要度の低い仕事」をやっている深い理由 この記事に関連する企業 日産自動車 あなたにおすすめ 特集 ベイカレント出身のノースサンド社長が「クローンと呼ばれても平気」と明言!驚異の“年2倍成長”実現の理由と売上高600億円目標を激白 高校別「東京大学」合格者ランキングを深読み!開成・聖光・渋幕・豊島岡女子…東大常連の中高一貫校に共通する「飛躍の秘密」 トランプ半導体関税の真の標的は「台湾→米国へのサプライチェーン強制移転」、日本企業も震撼! 監査担当企業「掛け持ち社数」第1位の公認会計士に聞く、「TPM上場支援はやりがいと成果、経営安定化にもつながる」