ホンダ・フリード CROSSTAR（クロスター）＝左＝とAIR（エアー） 価格：250万8000～343万7500円（Car and Driver編集部調べ） Photo by Hiroya Yamagami
満を持して登場した3代目はユーザーを“笑顔”にするマルチユースモデル。シンプル＆ナチュラル志向のAIRと、アクティブスタイルのCROSSTARを用意し、AIRは全車3列シート構成。CROSSTARは2列と3列シートが選べる。パワーユニットはホンダ主力の最新e:HEVハイブリッドと1.5Lガソリン。ともに高効率設計により爽快な走りを計算。駆動方式はFFと4WDだ。新型は、日常を輝かせる＋αを大切にしたフレンドリーモデル、魅力的である。
3代目新型はエアーとクロスターの2シリーズ
すべてに“ちょうどいい”クルマ
3代目となる新型フリードの注目度は高い。ディーラーに問い合わせが殺到しているという。フリードはコンパクトなサイズと十分に広い室内空間をアピールする両側スライドドアモデル。快適性と燃費にもこだわった、すべてに“ちょうどいい”クルマだ。
満を持して登場した新型は、AIR（エアー）とCROSSTAR（クロスター）の2シリーズ。エアーは定員6名と7名が選べる3列シート車。タフなギア感を追求したクロスターは、大きな荷室の2列シートと3列シートを設定する。パワーユニットはe:HEVハイブリッドと1.5Lガソリンの2種で、駆動方式はFFと4WDを用意する。「“Smile” Just Right Mover（“スマイル”ジャスト・ライトムーバー）」をグランドコンセプトに掲げる3代目をいち早くテストコースでドライブした。実力は予想以上。その印象をお伝えしよう。
