これが「1450万円のアルファード」か…高級車の常識覆す「乗り心地」にため息しか出ない【試乗記】

2025年6月30日 17:00

アルファード／ヴェルファイアは
PHEVを得て真の高級車に

　PHEVはバッテリーの床下搭載で重心が低くなり安定性が高まったおかげで、HEVよりダンパーの減衰力を落とせたのだという。目からウロコである。電制機能を使わなくてもここまでのレベルを達成したのには恐れ入る。PHEV化が走り面にも大きなアドバンテージを生んだことは、開発関係者自身も驚いているという。

　アルファードとヴェルファイアでは、従来どおりフロントエンドのブレースの有無のほか電動パワーステアリングやダンパーの適合などが異なる。比較すると、しっとり系（＝アルファード）としっかり系（＝ヴェルファイア）というべき感触の違いがあった。ただし基本性能の向上が効いてか、既存モデルより差は小さくなったように感じた。

　PHEVにはスムーズストップという新機能が搭載された。ブレーキング時の前のめり姿勢を抑え、停止間際にカックンとならないようブレーキを抜いてフラットさを維持する。その効果は小さくない。既存のPDA（プロアクティブドライビングアシスト）とともに、運転が不得手な人ほど大きなメリットを感じることだろう。

　PHEVは、質の高い移動体験に加えて、エンジンをかけることなく待機時に空調を使用できたり、深夜早朝の住宅街を静かに送迎できたり、出先で外部給電が使えたりと、ショーファーカーとしての適性が一段と高まった。アルファード／ヴェルファイアはPHEVを得て真の高級車になった。

（CAR and DRIVER編集部　報告／岡本幸一郎　写真／横田康志朗）