フォルクスワーゲン 新型「ゴルフGTI」 #7
![Volkswagen](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/650/img_c7e2af74be2001bf2c7b59fea99e6db3100168.jpg)
ドアを開けると初代「ゴルフGTI」を連想させる、ヘッドレスト一体型のスポーツシートがまず目を引きます。シート地には伝統のタータンチェック柄があしらわれています。
もちろん、シートやメーターといった車内の装備は、ハードなスポーツドライビングでもドライバーをしっかりとサポートする高い機能性を有しています。
フォルクスワーゲン 新型「ゴルフGTI」 #8
![Volkswagen](https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/8/6/650/img_86f211597edea28850f8e6182ece18c7129609.jpg)
新型「ゴルフGTI」がどれほど高性能であろうとも、パフォーマンスに特化して開発された純粋なスポーツカーと比べれば、エンジン性能やサスペンション形式には制約があり、重心も高くて空力的にも不利であるのは否めません。
ですが、素性のよさをベースに専用アイテムで高性能化を図ることで図抜けた性能を実現し、「ゴルフGTI」が登場する以前にはなかった前輪駆動のコンパクトスポーツカーを世に知らしめ、ホットハッチというカテゴリーを確立したという実績は無視できません。
見た目は質実剛健な「ゴルフ」のイメージを踏襲していますが、中身はドライバーを“ホット”にさせる要素が満載。そのギャップもまた新型「ゴルフGTI」の魅力であり、買いの根拠になり得るはずです。
フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」
全長:4295mm
全幅:1790mm
全高:1465mm
ホイールベース:2670mm
車両重量:1430kg
パワートレイン:直列4気筒DOHCターボ
総排気量:1984cc
最高出力:180kW(245PS)/5000-6500rpm
最大トルク:370Nm(37.7kg-m)/1600-4300rpm
ギアボックス:7速DSG
WLTCモード燃費:12.8km/L
フォルクスワーゲン「ゴルフGTI」
販売価格/466万円~
現在販売中
フォルクスワーゲン カスタマーセンター
TEL 0120-993-199
Text by Shun Yamanoi and Koji Takahashi