なお、すでに導入済みの「神戸都心流入割引」は、今回の改定に合わせ、東側（名神高速の「大山崎～茨木」、近畿道の「吹田」「摂津南」の各IC）に適用を拡大することとなります。
従来は神戸都心の西側、伊川谷JCT方面から31号神戸山手線、32号新神戸トンネル経由での走行のみを対象としていたが、今回の料金改定に合わせ東側、西宮山口JCT方面からの走行も割引の対象となる 出典：阪神高速道路プレスリリース 拡大画像表示
20％の深夜割引を適用
さらにこれ以外にも、いくつかの割引が新たに導入されています。
「深夜割引」は、午前0時から午前4時までの間に阪神高速に流入するクルマについて、20％の割引を適用するものです。時刻は、入口のETCアンテナが基準、つまり入口のETCゲートを通った時間で判定することになります。
深夜割引の適用判定は「ETCの入口料金所を通った時間」で行う。出口料金所も判定対象とするNEXCOの深夜割引とは異なるので注意 出典：阪神高速道路プレスリリース 拡大画像表示
「大和川線・堺線乗継割引」は、両路線を「住之江」「鉄砲（西）／鉄砲（東）」間で乗り継ぐ場合に、連続した1回の走行と見なす制度です。この利用により、現状ではJCTのない6号大和川線と15号堺線を乗り継いでも、料金面の不利は生まれません。ただし付近の工事による渋滞への影響を考慮し、今年度中はオフピーク時間のみが適用対象になります。
路線が交差するものの、JCTがなく乗り継ぐには遠回りを強いられる大和川線と堺線は、「大和川線・堺線乗継割引」で、一般道を経由しても連続した利用と見なすことになる。なお当面、割引の適用は午後8時から午前6時までとなる 出典：阪神高速道路プレスリリース 拡大画像表示
「関西国際空港方面割引」は、大阪都心部と4号湾岸線の「泉大津～りんくうJCT」の相互間で、上限料金を従来どおりの1320円に据え置くものです。ただしこれは「激変緩和措置」となっていることから、将来的な廃止も考えられます。
大阪都心部から関西国際空港に行く場合に限り、上限料金はこれまで通りの1320円になる 出典：阪神高速道路プレスリリース 拡大画像表示
