ランキング11～34位は？
地方路線が減少、首都圏路線が復活
20、21年度の混雑率ランキングで上位だったJR可部線は、車両の増結などでランク外に Photo:PIXTA
振り返ればコロナ禍の真っただ中にあった20年度は、首都圏の路線の乗客が激減し、代わりにJR信越線（新潟県、混雑率135％、全国版2位）やJR可部線（広島県、同132％、同4位）といった地方路線が混雑率ランキングを賑わすようになった。
しかし、23年度は首都圏で一定の利用回復が見られ、特に地下鉄各路線の混雑率がおおむね140％から150％に増加した。そのため地方路線はほとんどランキング上位から姿を消している。
そうした事情を踏まえると、繰り返しになるが、1時間で数万人を運ぶ首都圏のJR・私鉄・地下鉄各線と、コンパクトな車両で1時間数千人を運ぶ日暮里・舎人ライナーや地方路線では、混雑が生じる事情はかなり異なる。
詳細は後日掲載予定の別記事、鉄道「混雑率」ランキング「首都圏版」、「近畿版」、「東海版」も合わせてチェックしてみてほしい。
三大都市圏の平均混雑率の推移グラフ（上）、新しい混雑率の目安表現 国土交通省資料拡大画像表示
