BMW・X2とX1の明確な違い「同じ個所を探すのが難しい」「乗れば誰もが実感できる」【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2024.8.26 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら X2は2Lガソリンの20i(204ps)/M35i(317ps)とBEVのiX2 xドライブ30(200kW)を設定駆動方式は全車4WD インパネはメーターとセンターモニターを一体化した“BMWカーブドディスプレイ”を採用した先進デザイン。新型はAI技術を積極活用した音声コントロール機能を導入する。造形は基本的にX1と共通ながら、各部のX2加飾により華やかな印象を演出。 室内は前後席ともにルーミー。シートは大型サイズのスポーツ形状。サポート性と快適性を高次元で両立。写真はハイラインPKG(24万1000円)装着車 ラゲッジスペースは余裕たっぷり。後席使用時560Lの大容量。後席は使い勝手に優れた3分割形状 次のページBMWらしい走りのテイストがうれしい 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 そりゃ辞めるわ…部下がポロポロ離職する上司が無意識に言っている「NGワード」とは? なぜパナソニックの株価は上がらないのか、「2年5カ月で約3倍」の日立と差がついたワケ あなたにおすすめ 特集 【中学受験・首都圏】慶應付・明大付・立教付…青学が入試日変更で「プチ・サンデーショック」、玉突きで志願者が増減する学校とは? なぜ日医工や沢井製薬ら大手まで品質不正に手を染めたのか…「空前の薬不足」を招いたジェネリック医薬品業界の闇 【鉄鋼・金属22社】倒産危険度ランキング最新版!2位は日本電解、1位は?日本製鉄グループの出資先もランクイン キオクシア、時価総額1兆円割れ想定でも「年内上場」を強行する理由、銀行支配の借金地獄から脱却なるか