ボルボ「EX-90」と従来モデルの決定的な違い【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ライフスタイルCAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2025.2.10 17:00 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 最高出力300kWのツインモーターと 同380kWのパフォーマンスを設定。WLTPコンビ航続距離は570~614kmと十分 EX90の室内はEX30と同様のシンプルなイメージ。ドライバー正面に小型液晶メーターを配置、主要コントロール系は正面の大型ディスプレイに集約した。物理スイッチは非常に少ない。各部の造形と作り込みは、北欧生まれらしくセンスよく入念。大きなグラスエリアのメリットで全方位の視界に優れる 室内は多人数乗車が可能な3列シート構成。室内スペースはXC90を凌ぐ。しなやかなエアサスは 快適な乗り心地に貢献。圧倒的な静粛性も印象的 フロントにも容量46~49Lの荷室を用意 次のページEX90は新たなボルボ像を提案した意欲作 1 2 3 4 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Xでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 DeNA創業者・南場智子が若手に語った「デキるリーダーの条件」がド正論すぎて胸に刺さる 孫正義が「つまらんなぁ」と感じる“絶対に仕事ができない人”の特徴 あなたにおすすめ 特集 「ディープシーク後の世界」はエヌビディア1強が崩壊、日系AI企業に勝機到来!プリファード岡野原氏が大予想 プラント大手・日揮がLNG案件受注予定も、日本勢の優位性揺らぐ!?「最新商談状況の一覧表」を公開 【プロ30人が“厳選”医療保険ランキング2025】2位チューリッヒ「プレミアムZ」、1位は?人気商品の保障スペック&価格表付き 【四国編】信用金庫「業績浮上力」ランキング!3位観音寺、2位川之江、1位は?