
コクピットは機能的なデザイン。助手席側にも液晶モニターを配置しインフォテインメント機能を充実。空調などのコントロール系は中央に集約している。ステアリングはガッチリとした感覚。ハンドリングはリアルスポーツに匹敵する
室内はルーミー。着座位置を前席で28mm、後席で15mm低め、スポーティ感覚を高めた。エレクトリックのプラットフォームはPPEと呼ぶ新開発。100kWhバッテリーを床下に搭載する。ターボは2モーターAWD。

ラゲッジスペースはフラットで使いやすい形状。後席は3分割式

コクピットは機能的なデザイン。助手席側にも液晶モニターを配置しインフォテインメント機能を充実。空調などのコントロール系は中央に集約している。ステアリングはガッチリとした感覚。ハンドリングはリアルスポーツに匹敵する
室内はルーミー。着座位置を前席で28mm、後席で15mm低め、スポーティ感覚を高めた。エレクトリックのプラットフォームはPPEと呼ぶ新開発。100kWhバッテリーを床下に搭載する。ターボは2モーターAWD。

ラゲッジスペースはフラットで使いやすい形状。後席は3分割式