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ヤマト運輸がアマゾンの荷物で再び阿鼻叫喚！宅配危機を上回る「物流全崩壊」の裏側
2022.2.21
物流危機
宅配大手が荷物の総量規制と配送料の値上げに踏み切る「宅配クライシス」に震撼したのが2017年。あれから約5年たった昨年末、宅配最大手であるヤマト運輸の配送現場は大混乱に陥っていた。値上げして減らしたアマゾンの荷物を値下げして再び取り込んだ結果、荷物があふれ返り、ドライバーたちは悲鳴を上げた。クライシス再到来である。ヤマトだけではない。物流産業だけでもない。小売り、メーカーなどあまたの企業・産業が物流危機に直面する。物流崩壊の深層に迫る。
＃1
ヤマト運輸の現場は「家に帰れる刑務所」、EC物流激増なのに専門部隊を解体する内部事情
2022.2.21
＃2
アマゾン依存で急成長の中堅配送業者に迫る、「中抜き」と「買収」リスクの恐怖
2022.2.22
＃3
売上高“アマゾン依存度”23％の丸和運輸社長が「20％以下にしないとダメ」と断言する理由
2022.2.23
＃4
物流施設大手が未開拓の「岩手県」に投資する理由、背景にトラック運転手の労働時間制限
2022.2.24
＃5
ソフトバンクGの物流会社で「退職ラッシュ」、キーマンが1年で見切りを付け社員も続々流出
2022.2.25
＃6
コーヒー配達5分で「報酬1500円」も！出前館、ウーバー…配達員が選ぶ宅配会社の人気序列
2022.2.26
＃7
物流施設開発「地上げ」で大手業者が狙うのはどこ？狙い目のエリアとやり口に共通点
2022.2.27
＃8
手取り月収100万円も!?ヤマト、佐川、アマゾン…下請けで「稼ぎやすい」物流大手はどこか
2022.2.28
＃9
セブンイレブン「極秘内部資料」に8000店EC対応計画、実現を阻む2つの難題とは
2022.3.1
＃10
上場企業「物流担当」全幹部実名リスト、3900社で役員わずか121人・執行役員115人の扱い
2022.3.2
＃11
生保や商社も物流不動産に参戦！「1兆円ファンド」登場のバブルでも負け組になるのは？
2022.3.3
＃12
ヤマト・日本郵便にANA・JAL、ドコモまで…「ドローン物流元年」の乱戦模様【陣営総覧図付き】
2022.3.4
＃13
森永乳業の次の標的は「あの会社」の工場！物流施設開発ラッシュで“工場跡地”が大金に化ける
2022.3.5
＃14
「個人が自家用車で宅配」解禁論戦、規制緩和派が問題視する抵抗勢力の“理屈”とは
2022.3.6
