歩車分離式の信号機での
「ドライバー側の誤認」も減らせる！
このほか、全方向矢印信号には、ドライバーの誤認識を抑止できるメリットもある。
先述の通り、歩車分離式の信号機がある交差点では「車両用信号の青」につられて「歩行者用信号は赤」なのに渡ってしまう人がいる。実はその逆パターンで、「歩行者用信号の青」につられて「車両用信号は赤」なのに発進してしまうドライバーもいる。
Photo:PIXTA
こうしたミスが起きる背景について整理すると、最近は大きな交差点だけでなく小さな交差点でも、歩車分離式の信号機を導入する例が増えている。
幼児や高齢者などスピードが遅い歩行者が横断する場合に、時間と安全を確保しやすいことから、導入する地域が増えているようだ。
しかし、全ての交差点に導入している訳ではないため、歩車分離式の信号が切り替わるタイミングに慣れず、歩行者用信号だけを見て発進してしまうドライバーが今も存在する。
イラスト：PIXTA
これは、支柱の比較的上部に取り付けられている車両用信号が、視線を前方に集中させているドライバーの視界に入らないことが一因だと思われる。
一方、繰り返しになるが、全方向矢印信号では矢印によって車両が進行している際、歩行者用信号は赤である。そのため、歩行者用信号の青で勘違いして発進するドライバーを減らす効果が期待できる。
