RSは専用セッティングのパワーステアリングとスポーツサスペンションで気持ちのいい走りを追求。車高は標準車比−45mmの1545mm。車高ダウンの内訳はサスペンション分が15mm、アンテナ分が30mm。RSは一般的な立体駐車場に対応する。
ボディカラーは写真のプレミアムレッドやスレートグレーパールなどモノトーン全5色。初期受注ではホワイトとブラックの人気が高い。RSのラインアップはFFと4WD（396万8800円）
RSはブラックを基調に各部にレッドのステッチを配した精悍仕様。ルーフトリムもブラックで統一。RSはナビ機能を内蔵したホンダコネクトディスプレイ／ETC車載器／ワイヤレス充電器を標準装備。Zグレードとの実質的な価格差は約25万円。ハンドリングはスッキリとシャープ。ドライバーの意のままに操れるのが魅力
シートは大型形状。サポート性／座り心地共に優秀。後席足もとスペースも広い。乗り心地は速度が上昇するほどフラットに変化する
ラゲッジスペースは広く、使い勝手優秀。シートバックを倒すとフラット空間が出現
