「アジアのデトロイト」で中国が攻勢 EVで日本に対抗
The Wall Street Journal
日本企業はタイが自動車製造大国として台頭する原動力となってきたが、今は中国企業が同国に電気自動車(EV)の時代をもたらそうとしている。
2023.12.14
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The Wall Street Journal
日本企業はタイが自動車製造大国として台頭する原動力となってきたが、今は中国企業が同国に電気自動車(EV)の時代をもたらそうとしている。
2023.12.14
佃 義夫
日産自動車などアライアンス3社首脳が資本関係見直し後、初の記者会見をパリで開いた。四半世紀も続いたルノー支配から、連合は新しい段階に入った…
2023.12.13
ダイヤモンド編集部,清水理裕
新車の世界販売台数で、トップをひた走るトヨタ自動車。円安効果を追い風に、2024年3月期の連結純利益は過去最高の3兆9500億円を見込む。…
2023.12.13
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
自動車産業の業界団体、日本自動車工業会(自工会)会長に、いすゞ自動車会長兼CEO(最高経営責任者)の片山正則氏が就く異例の人事は、禍根を残…
2023.12.11
山本健人
シリーズ累計21万部突破! 池谷裕二氏(東京大学薬学部教授、脳研究者)絶賛! 「気づけば読みふけってしまった。“よく知っていたはずの自分の…
2023.12.9
ダイヤモンド編集部,宮井貴之
ホンダは600社ある国内ディーラーに統合を求めるなど構造改革に乗り出している。一方、ディーラー側は国内軽視のホンダに不満を募らせている。販…
2023.12.7
吉松加雄
経済のグローバル化が進む中、日本企業においてCFO(最高財務責任者)の役割が急激に高まっています。専門性が高度化し、カバー範囲が広がり、業…
2023.12.6
熊野英生
日本企業の海外現地法人は大幅賃上げをしており、国内でも外国人役員に高額報酬を支払っている。しかし日本国内では労働組合の力が弱いことや労働者…
2023.12.6
ダイヤモンド編集部,宮井貴之
ホンダのサプライヤー政策が混迷を極めている。その象徴が、日立Astemo(アステモ)への出資比率を引き上げ、日立製作所から主導権を取り戻し…
2023.12.5
The Wall Street Journal
中国では電気自動車(EV)が売れているが、競争も激化している。これこそ、ニューヨークで成長の見込みを売り込んできた中国のEVブランドを評価…
2023.12.4
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
ソニーは、EVの共同開発パートナーにホンダを選んだが、実はそれ以前に、日産自動車やトヨタ自動車、ヤマハ発動機などと次世代モビリティを試作し…
2023.12.2
佃 義夫
自工会は、次期会長にいすゞ自動車の片山正則会長・CEOを選任する人事を発表した。いすゞからの会長選出は自工会史上初のこと。なぜ、豊田章男会…
2023.11.29
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
ソニー・ホンダモビリティが2025年に発売するEV(電気自動車)は、価格が1000万~2000万円することもあり得るハイスペックな仕様にな…
2023.11.27
ダイヤモンド編集部,千本木啓文
ソニーグループとホンダは、尖った商品を次々と世に送り出し成長してきたが、近年は、消費者を驚かせるようなヒット商品を生み出せていない。両社は…
2023.11.27
和田泰一
太平洋上の島国・ニウエ。人口1800人ほどのこの国で首相補佐官を務めるのが和田泰一さんだ。日本とニウエの国交締結に一役買ったと思えば、世界…
2023.11.27
真壁昭夫
過去数十年の間、タイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナムなど東南アジアにおいて日本の自動車メーカーはトップシェアを獲得した。し…
2023.11.21
佃 義夫
自動車各社の上半期決算が出そろった。トヨタが通期見通しを上方修正し、純利益3兆9500億円という驚異の数値で最高益を更新する見通しだ。トヨ…
2023.11.20
ダイヤモンド編集部
団塊、バブル、就職氷河期、ゆとり――。どの世代が恵まれていて、どの世代が割を食っているのか?現在、課長や部長として企業を支えるのは、就職難…
2023.11.20
ダイヤモンド編集部
慶應生は有名企業にどれほど就職しているのか。主要13業種の超大手企業40社の新卒採用データを基に作成した出身大学別の比較リストを公開する。…
2023.11.17
ダイヤモンド編集部,竹田幸平
抜け目ない富裕層は人気の高い高級車を確保し、中古車市場で数百万円の利益を稼ぐことも珍しくないという。そこで、サラリーマンにも手を出せそうな…
2023.11.11
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