CAR and DRIVER

総合自動車情報誌

美しく、見やすい自動車誌の代名詞として、独自のジャンルを築いた総合自動車情報誌。国産・輸入車の新車解説、試乗記をはじめ、カーAV・ナビやアクセサリー紹介まで、クルマ生活を応援する幅広い情報を掲載。

第3回
トヨタとGMが豪州生産から撤退、激変する自動車勢力図
CAR and DRIVER
年内にオーストラリアからトヨタとGMが生産拠点を撤退し、オーストラリアが完全な自動車輸入国になることをはじめ、世界の自動車生産地と自動車メーカー勢力図がいま、大きく変わりつつある。時代のうねりの中で、競争はどこへ向かうのか。
トヨタとGMが豪州生産から撤退、激変する自動車勢力図
第3回
ランボルギーニの「ニュル最速タイム樹立」はどれほどスゴイのか
CAR and DRIVER
ランボルギーニは今年3月、ウラカン・ペルフォマンテがニュルブルクリンク北コースにおいて、6分52秒01のラップタイムを記録したと発表。この記録はどれほどスゴイのか。ウラカン・ペルフォマンテの驚きの高性能ぶりを分析しよう。
ランボルギーニの「ニュル最速タイム樹立」はどれほどスゴイのか
第2回
米GMが欧州撤退、名門オペルを買収したPSAの成算
CAR and DRIVER
仏PSAグループが米GMの欧州子会社オペルなどを買収すると発表した。これによりGMは欧州市場から撤退することとなり、PSAは欧州市場でルノーを抜いてVWグループに次ぐ第2位に踊り出る。GMとPSA、それぞれの成算とは?
米GMが欧州撤退、名門オペルを買収したPSAの成算
VWが発表した完全自動運転車はどれだけ“未来的”か?
CAR and DRIVER
自動運転車の早期実用化を目指して、各メーカーが開発競争を繰り広げている。そんな中、今年3月のジュネーブ・ショーにおいて、VWが斬新な自動運転コンセプトカーを発表し、話題を集めた。完全自動運転を実現した“未来的”な仕様とは?
VWが発表した完全自動運転車はどれだけ“未来的”か?
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