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話題の「自動運転」、ホンダに秘策あり!?新型「NSX」・3モーター+V6ツインターボに搭載は?超小型モビリティには本気で採用なるか

話題の「自動運転」、ホンダに秘策あり!?新型「NSX」・3モーター+V6ツインターボに搭載は?超小型モビリティには本気で採用なるか

桃田健史
ホンダは11月10日、毎年恒例の先進技術説明会「ホンダミーティング」を開催。その中で目を引いた展示物が…
「制裁人事」発動でも解消せず ゴーン日産拡大路線のひずみ

「制裁人事」発動でも解消せず ゴーン日産拡大路線のひずみ

週刊ダイヤモンド編集部
カルロス・ゴーン・日産自動車社長が制裁人事に踏み切った。任期途中での異例人事が施された裏側には何があっ…
東京モーターショーの裏で開催される謎のイベント「モビリティジャム」って何だ!?

東京モーターショーの裏で開催される謎のイベント「モビリティジャム」って何だ!?

桃田健史
11月30日(土)と12月1日(日)、東京・お台場のメガウェブで、「東京モーターショーでは実現できない…
グーグルだけが脅威じゃない!このままでは日本が「自動運転」で勝てない理由

グーグルだけが脅威じゃない!このままでは日本が「自動運転」で勝てない理由

桃田健史
日本で最近、自動運転に関する報道が増えている。メディアがブームを煽り、一般市民への訴求を進め、産学官が…
「スマホがクルマを潰す時」は2014年!? シリコンバレーで次世代自動車ビジネス投資が過熱 テレマティクス分野の有望スタートアップを探せ!

「スマホがクルマを潰す時」は2014年!? シリコンバレーで次世代自動車ビジネス投資が過熱 テレマティクス分野の有望スタートアップを探せ!

桃田健史
本連載第154回の「トヨタ・ホンダ・日産シリコンバレーオフィス独占インタビュー」には多方面から反応があ…
インドネシアで日系各社激突 ダイハツが狙う「新中間層」

インドネシアで日系各社激突 ダイハツが狙う「新中間層」

週刊ダイヤモンド編集部
9月19日、インドネシア最大の見本市ジャカルタ国際モーターショーでは、ブディオノ・インドネシア副大統領…
カーナビ王国ニッポンの落日 PART2 GPS新時代の幕開け 世界衛星競争の舞台裏

カーナビ王国ニッポンの落日 PART2 GPS新時代の幕開け 世界衛星競争の舞台裏

桃田健史
「これは、カーナビどころじゃないな」。衛星測位の最前線を取材しながら、つくづくそう思った。米政府のGP…
生身のカラダで最高速度300km/h飛行!「ジェットマン」イブ・ロッシー氏(54歳)、世界唯一のエアレース・米リノ初登場の現場から

生身のカラダで最高速度300km/h飛行!「ジェットマン」イブ・ロッシー氏(54歳)、世界唯一のエアレース・米リノ初登場の現場から

桃田健史
2006年、生身の人間がジェットエンジンで推進する形態として、世界で初めて飛んだジェットマン。その彼に…
現代版「サンダーバード」はミスマッチ?真の環境未来都市・北九州市の底力

現代版「サンダーバード」はミスマッチ?真の環境未来都市・北九州市の底力

桃田健史
1960年代、英国の特撮人形劇「サンダーバード」は世界に衝撃を与えた。日本では60~80年代に何度も再…
ホンダ・トヨタ対決が再燃! ハイブリッド車消耗戦の波紋

ホンダ・トヨタ対決が再燃! ハイブリッド車消耗戦の波紋

週刊ダイヤモンド編集部
9月6日、ホンダは6年ぶりに全面改良した主力小型車「フィット」シリーズを発売した。「今だから率直に認め…
マツダ新型「アクセラ」 またも一般道貸切のプロトタイプ試乗!最新テレマ搭載のスーパーハンドリングカーに変貌!!

マツダ新型「アクセラ」 またも一般道貸切のプロトタイプ試乗!最新テレマ搭載のスーパーハンドリングカーに変貌!!

桃田健史
マツダが、またやった――。箱根のTOYO TIRES ターンパイクを全面的に貸り切った試乗会。今回持ち…
「空飛ぶ円盤」「空飛ぶ自転車」続々発表!キーワードは“垂直離着陸”、背景に軍需産業?

「空飛ぶ円盤」「空飛ぶ自転車」続々発表!キーワードは“垂直離着陸”、背景に軍需産業?

桃田健史
この数ヵ月、欧米で「空飛ぶ○○」のメディア露出が増えている。アメリカのマサチューセッツ州では5月、次世…
「ウナコーワ」と超小型モビリティ!?福岡県北部で展開する“意外な顔合わせ”

「ウナコーワ」と超小型モビリティ!?福岡県北部で展開する“意外な顔合わせ”

桃田健史
福岡県宗像市内を流れる釣川沿いに、“ウナコーワ”や“キャベジンコーワ”で知られる興和株式会社の小さな工…
ホンダ参入でもガラパゴス化 「超小型モビリティ」の危機

ホンダ参入でもガラパゴス化 「超小型モビリティ」の危機

週刊ダイヤモンド編集部
ホンダがさいたま市とタッグを組んで超小型モビリティの実証実験を開始する。超小型モビリティとは、自動車よ…
実需に対して、真っ向勝負!「くまモン」熊本県の“電動カート&次世代車”普及大計画

実需に対して、真っ向勝負!「くまモン」熊本県の“電動カート&次世代車”普及大計画

桃田健史
“実需”とは、“使う人にとって本当に役に立つ”とは何か?筆者は常にそう自問自答しながら、日本・世界各地…
自動車各社、エンジン全開猛レースの行方(下)追い風を勝利につなげる「体力づくり」の成果と課題

自動車各社、エンジン全開猛レースの行方(下)追い風を勝利につなげる「体力づくり」の成果と課題

ダイヤモンド・オンライン編集部
円安などの追い風を背景に快進撃を続ける自動車各社。苦境の時代に続けてきた「基礎体力づくり」も功を奏した…
「さいたま市+ホンダ」が日本国内初の試み 市民の意見主導で量産車を作り上げる方法

「さいたま市+ホンダ」が日本国内初の試み 市民の意見主導で量産車を作り上げる方法

桃田健史
7月18日、さいたま市役所で、超小型モビリティ社会実験「ホンダ・さいたま市」共同発表会が開催された。国…
自動車各社、エンジン全開猛レースの行方(上) 円安効果だけではない“真の基礎体力”を解き明かす

自動車各社、エンジン全開猛レースの行方(上) 円安効果だけではない“真の基礎体力”を解き明かす

ダイヤモンド・オンライン編集部
前期は軒並み増収増益に湧いた自動車各社。リーマンショック以降の様々な苦難から復活を遂げた彼らは、さらに…
海外で相次ぐ有力EVベンチャー経営破綻に学ぶ「投機筋案件」と「製造業案件」の見分け方 

海外で相次ぐ有力EVベンチャー経営破綻に学ぶ「投機筋案件」と「製造業案件」の見分け方 

桃田健史
この1~2ヵ月、海外の有力EVベンチャー経営破綻が続いた。それとは対称的に最近、EV事業でのポジティブ…
日産、復活「ダットサン」デザイン世界初公開!新興国共通ブランド投入で巻き返し

日産、復活「ダットサン」デザイン世界初公開!新興国共通ブランド投入で巻き返し

週刊ダイヤモンド編集部
7月1日、日産自動車は新興国向けのグローバル共通ブランド「ダットサン」の車体デザインを世界初公開した(…
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